Bunge, Cargill, Louis Dreyfus Company (LDC), Aceitera General Deheza (AGD), la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y Cofco se manifestaron interesadas en pujar por la concesión del Belgrano Cargas, el ramal ferroviario que el gobierno de Javier Milei busca privatizar.
Licitación del Belgrano Cargas: agroexportadoras arman propuesta común
Bunge, Cargill, ACA, Aceitera General Deheza y Louis Dreyfus presentaron su propuesta a la Bolsa de Comercio de Rosario
9 de agosto 2025 · 06:15hs
El Belgrano Cargas es estratégico para acercar la producción a los puertos.
La agroexportadoras trabajan para presentar una propuesta conjunta, en el marco de la privatización de la concesión de la línea de trenes Belgrano Cargas. Pero la infraestructura ferroviaria no solo es clave para el campo: también despierta el interés de empresas mineras, lo que refuerza el carácter estratégico del proceso. La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) fue la encargada de anunciar la movida.
Bunge, Cargill, ACA, Aceitera General Deheza y Louis Dreyfus se reunieron con Miguel Simioni, titular de la Bolsa de Comercio de Rosario. Luego también trascendió que la china Cofco estaría interesada en el Belgrano Cargas.
Esas firmas figuran entre las diez mayores exportadoras de soja del primer semestre del año, período que cerró con récord de ventas, impulsado por la baja de retenciones aplicada por el Ejecutivo. “Durante el encuentro se destacó la importancia de contar con un sistema ferroviario que impulse el desarrollo productivo, especialmente en las zonas más alejadas de los puertos, como es el caso del noroeste argentino”, señaló la BCR.
También durante la reunión se coincidió en resaltar la importancia de finalizar la obra del circunvalar ferroviario de Santa Fe, que permitirá mejorar fuertemente la eficiencia logística.
El interés de la agroexportación
La privatización del Belgrano Cargas forma parte de un paquete más amplio que abarca ocho empresas estatales. Dos de las más avanzadas en ese proceso son la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima y Logística (BCyL). En el caso de esta última, el gobierno tomó la decisión de desintegrar verticalmente sus operaciones: cada unidad de negocios será separada y sus activos distribuidos, una medida que apunta a facilitar la concesión.
También del encuentro que se realizó en la Bolsa de Comercio, el vicepresidente 1°, Javier Gastaudo; el director ejecutivo, Javier Cervio; Andrés Williams, director de Relaciones Institucionales; Julio Calzada, director de Información y Estudios Económicos; Alfredo Sesé, coordinador de la Comisión de Transporte; y Pablo Ybáñez, miembro del area de Transporte de la BCR.