Reunión clave por el sistema de acceso a los puertos

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó na reunión con representantes de entidades de la producción agroexportadoras, transportistas y la Bolsa de Comercio de Rosario, para avanzar en su plan para instrumentar un sistema de mejora y mantenimiento de las rutas que conforman el circuito de ingreso a los puertos santafesinos. El objetivo del encuentro fue alcanzar el “consenso de todas las áreas y sectores”, destacó el mandatario”.

“En estos 29 meses de gestión, hicimos muchas obras para intentar resolver la situación; invertimos más de 200 millones de dólares”, señaló Pullaro. La pretensión es llegar a una inversión de 450 millones, con recursos propios de la provincia y de financiamiento, se detalló. Recordó que la Nación “debería solventar esto, pero lamentablemente los gobiernos pasan, las inversiones no se llevan adelante, y el problema lo tenemos todos”.

“El Estado nacional dejó desamparada a la provincia y a esta zona, y Santa Fe hace una inversión muy grande, que no le corresponde, pero afrontamos para resolver esta problemática porque por acá sale más del 70 % de la producción agrícola”, agregó. En el encuentro se enfatizó que al tiempo que la Nación recauda recursos vinculados al sistema vial y al consumo de combustibles, esos fondos no regresan en obras para la infraestructura estratégica del complejo portuario.

El gobernador señaló que “entendimos que hay una forma de llevar adelante las obras que tenemos que hacer para tener los accesos al circuito portuario que necesitamos. En esta idea, la Provincia no cobra ningún centavo, ni lo administra, sino que se arma un fideicomiso, que determina las obras necesarias, acordadas entre todos”.

“Queremos consensuar este proyecto, porque creemos que la mejor alternativa es armar un sistema que administre los recursos de manera acordada y pactada por todos, donde la provincia sería una pata más de las que participan”, concluyó Pullaro.

Inversión en obras

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, detalló las obras que Santa Fe ejecutó y está ejecutando: “Se llevan invertidos 284 millones de dólares en siete obras viales importantes en la zona cercana a puertos como el Camino de la Cremería (la ruta 25s) y tercer carril de la autopista Rosario – Santa Fe, entre otras. Pero a su vez, estamos impulsando otra serie de obras viales cerca de los puertos que totalizarán más de 450 millones de dólares en el periodo 2024 y 2027”.

“Tenemos que tomar una decisión: seguimos en la misma situación lamentable o pasamos a un esquema de mantenimiento y obras, como en cualquier complejo portuario del mundo. Hace 30 años que no hay coordinación: ordenemos esto y hagamos un único circuito de ingreso a puertos”. Entre trazas provinciales, nacionales y urbanas son 516 kilómetros, por eso “la propuesta es coordinar las obras y el mantenimiento en un fideicomiso administrado por todos sectores”, destacó Enrico.

El fideicomiso

Con respecto a este fideicomiso, el ministro de Economía, Pablo Olivares, detalló que el objetivo de la propuesta del gobierno provincial es un abordaje integral, “desde el punto de vista logístico, unificando el mecanismo de obtención del recurso, y que el Estado no sea administrador, sino simplemente impulsor. Un instrumento no Estatal, con administración mixta, integrada por todos los actores involucrados”.

“Los recursos no entran al Estado provincial, tienen un destino específico: mantenimiento y mejora de este circuito. Hay dos garantías: la intangibilidad de los fondos y que las decisiones quedan en manos de los actores involucrados”, concluyó Olivares.

Participaron de la reunión autoridades de la Bolsa de Comercio de Rosario; y de entidades de la producción: CRA, Carsfe, FAA, Coninagro, SRA; y de la comercialización: ACA, AFA, Federación de Acopiadores, Centro de Corredores; y Sociedad Gremial de Acopiadores.